Liebhaver Motor Tekst og foto Per Kuskner Velkørende radiobil Jeg husker stadig den pirrende fornemmelse, da man som barn i et tivoli hoppede ind i en radiobil, tog rattet, trykkede speederen i bund og lydløst susede hen over det bonede gulv. Test Tesla 3 Long Range AWD 0-100 km/t: 4.6, Pris: 456.563 kr. Standard Range: 373.980 kr. Tesla 3 er på størrelse med en anden populær sedan: BMW 3-serie. Lidt samme fornemmelse får man i den nye Tesla 3. Her er ingen nøgle, da alt styres via din app i iPhonen (eller anden smartphone). Når du nærmer dig bilen med din telefon i lommen er den låst op og klar. Du sætter dig ind bag rattet, som – sammen med sædet – allerede har tilpasset sig din position (medmindre du har taget din kones telefon med ved en fejl). Herefter sætter du den i gear ved stilken på rattet, træder på speederen og – wush! – du er kørt. Og radiobil-fornemmelsen fortsætter, da man stort set slipper for at bruge bremsen, men kan nøjes med at slippe speederen (regenerativ bremsning), medmindre man skal bremse hårdt op. Fart over feltet Testbilen var en long range-model, det vil sige, at den er 80.000 kroner dyrere end standard-range, men kan også køre 560 kilometer per opladning (i modsætning til 350 km for standard). Fakta er dog – og det gælder alle elbiler – at de kører noget mindre i virkeligheden. Jeg kom dog op på pæne 470 km. ved blandet kørsel. Til gengæld er den hurtigere end en stork, som snapper en frø. De to elmotorer hamrer Teslaen af sted fra stilstand til 100 km/t på 4.6 sekunder og den har en topfart på 233 km/t. Her sluger den til gengæld også strømmen meget hurtigt. Ladetiderne er imponerende, og uanset om man lader hos Teslas egne ladestandere eller hos E.On, Clever etc., så må det konstateres, at Tesla 3 er hurtigste bil til at nå fuld ladetid på markedet pt. Ikke en knap Radiobilsfornemmelsen går igen indeni, hvor der er minimalistisk, som kun Tesla kan gøre det. Èn stor skærm med alle oplysninger og indstillinger, et rat med to små styreknapper, en gear-stilk i den ene side og en visker/vaske-blinklys-stilk modsatte side. Den har en meget intuitivt opbygget skærm, så hvis man er vant til smartphone, så lærer man at styre alt på skærmen ret hurtigt. Prisen er spiselig, blandt andet takket være afgiftsnedsættelser, og det er medvirkende til, at den sælger som varmt brød. Således blev Tesla 3 den mest solgte bil herhjemme i februar måned. Den er kåret til Årets Bil af en samlet dansk motorpresse. Og hvem havde nogensinde troet det om en radiobil … Ups Letkørt og sjov Finish og pris Downs Musikstyringen via skærmen blev jeg aldrig venner med 58 Liebhaverboligen nr. 232 April 2020 Knap så muskuløs som storebror Model S – heller ikke i udseende. Sidstnævnte har otte år på bagen og trænger nu til et facelift. Less is more: Et rat, en gearvælger og en skærm.
Download PDF fil